Sisukord:
Video: Kuidas aru saada, mis aasta krossiratas on?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
Mis aastal on minu ratas?
- Raam on lihtne.
- Leidke oma raamile tembeldatud VIN -number.
- VIN -kood asub teie esiosas jalgratas just trellide all.
- Loendage vasakult paremale 10 tähemärki.
- Kui teie kümnes number on “V”, vaadake diagrammi ja leidke “V”.
- Sinu jalgratas on 1997.
- Kui teie kümnes number on “3”, vaadake diagrammi ja leidke “3”.
Seejärel võib küsida ka seda, kuidas öelda, mis aasta kx250f on?
The aastal saab määrata VIN -i kümnenda numbri järgi. Teisisõnu, a = 1976, b = 1977, c = 1978, n = 1979 jne. Hilisemate mudelite puhul proovige Kawasaki USA veebisaiti, sellel on dekooder. või lihtsalt võtke vint-sõrmus oma kohalikult kawasaki edasimüüjalt, pakkuge vini ja nad saavad seda teha ütle sina.
Samamoodi, kuidas saate öelda, kui vana jalgratas on? Leides a jalgratas seerianumber Seerianumber alumise kronsteini alumisel küljel. Teine seerianumber alumise klambri all, joondatud raamiga paralleelselt. Mõne Schwinn jalgratta peas on toru kordumatu identifitseerimisnumber (nende seerianumber). See asub seadme esiküljel jalgratas.
Kuidas sellega seoses öelda, mis aasta minu kx85 on?
Kuidas öelda aastale, millal tehti Kawasaki KX
- Otsige juhtraua alt üles VIN-kood, mis asub roolipeal. Kirjutage paberilehele VIN -kood.
- Leidke 10. tähemärk, mis tähistab mudeliaastat.
- Helistage Kawasaki klienditeenindusele numbril (949) 460-5688.
Mida tähendavad KTM mudelitähed?
Sx = superkross MXC = motokross. KTM = Kronreif, Trunkenpolz, Mattighofen. K Ernst Kronreifi ja T Hans Trunkenpolzi jaoks. Asutajad. M tähistab Mattighofeni, mis on KTM tootmisüksus Austrias.
Soovitan:
Kuidas aru saada, et pidurivõimendi on halb?
Kõva piduripedaal. Halva pidurivõimendi esmane näitaja on äärmiselt raskesti vajutatav piduripedaal. Pikem peatumisteekond. Koos kõva piduripedaaliga võite märgata, et auto peatumine võtab kauem aega. Mootor seiskub pidurite rakendamisel. Testige võimendit
Kuidas aru saada, kas kaitsel on viivitus?
Vaadake läbi kaitsmeklaasi toru ja kontrollige sees olevat hõõgniiti. Kui seal on õhuke traat, on teil kiire kaitse. Kui näete paksu traati, mille ühes otsas on väga väike vedru, teate, et see on aeglaselt puhuv kaitse
Kuidas aru saada, kas teil on hammasratas ja hammasratas halb?
Paljudes kaasaegsetes autodes kasutatav roolisüsteem on hammasratas ja hammasratas. Siin on mõned sümptomid või hoiatusmärgid, mis hoiatavad teid võimalikust probleemist roolilati valmistamisel. Väga tihe rool. Lekkiv roolivõimendi vedelik. Jahvatusmüra rooli ajal. Põlev õli lõhn
Kuidas aru saada, kas keevitusvarras on halb?
Kui vardal on roostet, kui voolus on moodustanud kuiva pulbrilise katte või kui voog on pehmenenud, on varras halb ja seda ei tohiks kasutada muuks kui kergete teraste mittekriitiliseks keevitamiseks. Kui keevituselektroodid imavad voolul niiskust, võib see põhjustada keevisõmbluse tekkimist
Kuidas aru saada, kas väljalaskeava on ummistunud?
Heli on eriti vali külmkäivituse ajal või sõidukit kiirendades. Vähenenud võimsus ja kiirendus. Kui teil on heitgaasiga probleeme, hakkab see teie mootori jõudlust mõjutama. Vähenenud kütusesäästlikkus. Põlemise lõhn mootoriruumist. Rippuv väljalasketoru. Gaasi lõhn