Video: Kuidas klikk -tüüpi pöördemomendi mutrivõti töötab?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
Algselt vastatud: Kuidas a klõpsatav momentvõtme töö ? "Klikeri" mehhanism töötab vedru pinge sees mutrivõti . Mida tihedam on vedru, seda suurem on pöördejõud ( pöördemoment ) selle tegemiseks kulub klõpsa . Kui keerate käepideme otsas olevat reguleerimisnuppu/ketast, pingutab see vedru.
Järelikult, mida see tähendab, kui pöördemomendi mutrivõti klõpsab?
A pöördemomendi mutrivõti takistab aga teha ärge vältige üle pingutamist! Kui sa seda kuuled " klõpsa "liigutamata mutrivõti alguses see tähendab et rakendus on juba üle pingutatud.
Teiseks, kas peaksite topeltklõpsama pöördemomendi mutrivõtmel? Kahekordne kontrollides oma pöördemoment pole kunagi halb. Kõrval topeltklõps , sina lasevad kinnitusel sekundiks puhata sina jõuavad selle juurde tagasi, et saada vajalik kogus pöördemoment seal.
Lisaks, kuidas pingutada kindlat pöördemomenti?
Asetage pistikupesa ja pöördemoment mutrivõti kinnitusvahendil ja pingutage polt, hoides kinni pöördemoment mutrivõti võtme otsas oleva käepideme juurest. Pöörake pöördemoment mutrivõtit aeglaselt ja sujuvalt, jätkates kaare kaudu, kuni mutrivõti klõpsab. Klõps näitab, et olete saavutanud soovitud pöördemoment.
Kas sa suudad pöördemomendivõtme ära murda?
Niikaua kui kasutajad tegutsevad ettevaatlikult ja teha mitte ületada maksimumi pöördemoment , enamik pöördemomendi mutrivõtmed võivad kasutada tagasivõtmiseks. Kui aga polt tahe ei ole maksimaalse piires tasuta pöördemoment selle mutrivõti , selle asemel tuleks kasutada mõnda muud tööriista. Kahtluse korral kasutage poltide vabastamiseks mõnda muud tööriista.
Soovitan:
Kuidas reguleerida pöördemomendi mutrivõtme kalibreerimist?
Momendivõtme kalibreerimiseks alustage kauguse mõõtmisest ruudukujulisest ajami ja käepideme vahel lähima tolli täpsusega. Leidke kaal, mille abil saate mutrivõtit kalibreerida, ja korrutage see võtme pikkusega, et saada sobiv seade
Kas pöördemomendi mutrivõti on sama mis kaitselüliti?
Kuna kaitsevarras töötab poldi eemaldamiseks kangi abil, pakub see teile üsna suure käepideme. Niisiis, seda on väga mugav kasutada olenemata sellest, kes te olete. Kuid pöördemomendi võtmega on asjad teisiti. Momendivõti on nagu põrkmehhanism, millel on kaitselülitiga võrreldes väike käepide
Kuidas põrkmehhanismi mutrivõti töötab?
Pistikuvõti on kõige sagedamini 90 -kraadise käepidemega käepide koos erineva suurusega silindrikujuliste „pistikupesade” komplektiga. Pistikupesad sobivad põrkmehhanismi külge nelinurkse nööbi abil. Võite seadistada põrkme pingule või lahti, seejärel hoida käepideme keeramisel pistikupesa mutteril
Kuidas pöördemomendi mõõtur töötab?
Pöördemomendi andur või muundur muudab pöördemomendi elektriliseks signaaliks. Kõige tavalisem muundur on pingutusmõõtur, mis muudab pöördemomendi elektrilise takistuse muutuseks. Läbipaine kutsub esile pinge, mis muudab selle takistust. Wheatstone'i sild muudab takistuse muutuse kalibreeritud väljundsignaaliks
Kuidas töötab suure pöördemomendi muundur?
Lisaks, mida suurem on seiskumiskiirus, seda rohkem soojendust muundur muunduri sees oleva hüdraulilise vedelikuga toodab. Tavaliselt suudab kõrge varisemisega muundur tekitada jõuülekande hävitamiseks piisavalt soojust, kui hoiate liini täispöörete juures liiga kaua, kui varisemiskiirus on suurem kui 3500 p / min