Video: Miks mu väljalaskekollektorist tuleb suitsu?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
Kui ei, siis võib näha, et klapikaanest voolab õlivett, kus kollektor poldid pea külge, mis põleb ära. Või äkki tekkis mootoril lihtsalt kondensaat/niiskus selle tõttu, et see istus külmas garaažis, õues või kus iganes teil on, ja sellega pole midagi viga.
Kas seda arvesse võttes hakkab uus väljalaskekollektor suitsema?
Mõnele osale meeldib väljalaskekollektorid võivad katta millegagi, et vältida rooste teket ja pikendada säilivusaega. Tõenäoliselt on see midagi põlemise sarnast. See võiks ole ka PB lõhkaja. Lihtsalt hoidke silma peal suitsu ja kui lõhn püsib paari päeva pärast, kontrollige uuesti kõiki uus juhtmed ja veenduge, et midagi poleks põlenud.
Samamoodi, miks mu auto kapoti all suitseb, kuid ei kuumene üle? Õlitäite kork Vanemad mootorid tekitavad rohkem kuumi kohti, mis muudavad auto suitseb kapoti all, kuid ei kuumene üle . Kulunud kolvirõngad ja ummistunud PCV toru või klapp on selle põhjuseks suitsetamine probleem. Karteri ventilatsioon peaks tõmbama suitsu tagasi mootorisse põlema.
Kas seda arvesse võttes on normaalne, et õlikorgist tuleb suitsu?
Kui mootor töötab töötemperatuuril ja eemaldate õlikork , see on levinud väikese koguse eest suitsu tulema mootorist. Kui aga suures koguses valget suitsu tuleb õlimõõtevardast ja õlikork , on tõenäoline, et teil on mootori sisemised kahjustused; eriti kui mootorit on raske käivitada.
Kuidas väljalaskekollektori leke kõlab?
Üks esimesi sümptomeid, mis viitavad probleemile, väljalaskekollektor tihend on liiga mürarikas mootor. Vigane väljalaskekollektor tihend hakkab tootma heitgaasi leke see saab olema kõlab nagu susiseb või koputab heli tuleb mootorist. The heli võib olla eriti väljendunud külma käivituse või kiirenduse ajal.
Soovitan:
Miks mu serpentiinvöö vihma ajal pidevalt lahti tuleb?
See põhjustab vee sattumist rihmale ja selle tagajärjel rihma libisemist vihma korral. Serpentiinirihm võib kulunud pinguti, tühikäigu rihmaratta või rihmaratta joondamise tõttu lahti tulla. Mootori töötamise ajal peaksite laskma kvalifitseeritud tehnikul rihma joonduse üle vaadata
Miks mu auto vahelduvvoolu puhub suitsu?
Külm kuiv õhk, mis puutus kokku sooja õhuga Seejärel kondenseeruvad need õhus veepiiskadena, mis tekitavad suitsu või udu. Kui teie siseruumide niiskus on tavalisest kõrgem, võib see suitsu veelgi halvendada. Samuti võib olukorda halvendada madal ventilaatori kiirus ja ummistunud õhufiltrid mustuse kogunemise tõttu
Miks mu õhufiltrist suitsu tuleb?
Õhutusavadest väljuv udu või suits on tingitud külmast kuivast õhust, mis puutub kokku kliimaseadme läheduses oleva soojema ja niiskema õhuga. Kui õhutemperatuur seadme läheduses on alla kastepunkti, tekib õhus veeaur, mis kondenseerub veepiiskadeks, mis põhjustab udu või suitsu
Mis on põhjus, miks õhupaake tuleb tühjendada?
Liigse niiskuse ja õli kogunemise vältimiseks tuleb õhumahuteid regulaarselt tühjendada. Õhurõhumõõturid näitavad õhurõhku sõiduki kahekordses teeninduses (esmane ja sekundaarne) õhumahutites. Kaitseklapid hoiavad ära õhkpidurisüsteemi ülerõhu
Miks mu diiselmootor puhub valget suitsu?
Diislikütuse valge suits on tavaliselt põlemata kütusest. Kui põlemine on mittetäielik, tuleb heitgaasist diislikütuse udu. Jahutusvedelik võib põlemiskambrisse sattuda mõranenud plokist või peast, halvast pihustihülsist, läbi puhutud peatihendist või isegi lekkivast vahejahutist