Video: Miks mu rool tõmbab edasi -tagasi?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
1) Tasakaalustamata rehvid
See on kõige levinum põhjus rool värisemine ja esimene põhjus, mille kontrollimist peaksite kaaluma. Kui teil on madala õhurõhuga rehv või rehvimustrid on kulunud, võivad rehvid teega kokku puutudes olla tasakaalust väljas.
Samamoodi võib küsida, mis põhjustaks mu rooli tõmblemise?
Pidurid - pidurid ei tööta võib põhjustada vägivaldne raputamine läbi rool kui proovite aeglustada või peatuda, mis näitab, et rootorid võiks olla kõverdunud või kulunud. Kui rool juhuslikult tõmblused paremale või vasakule, see võiks olema punane lipp, et teie veovõll on kahjustatud.
Seejärel tekib küsimus, miks mu rool liigub küljelt küljele? joondus ei saa põhjustada teie rool läikima küljelt küljele , võib see tõmmata ühtepidi või the muud. rehvid tasakaalust väljas, velg painutatud/väändunud, tõeliselt halb ratas laager. Roolivarda ots on võimalik. painutatud/väändunud rumm.
Võib ka küsida, miks mu auto vasakule jõnksub?
Selle põhjuseks on piduriklotside kulumine või pidurivedeliku puudus. Kui jalanõu on kulunud ja padjad on kulunud, haarab see rootorit ja põhjustab hoolt tõmblemine paremale või vasakule . Tõstke üles auto ja eemaldage rehv. Kontrollige piduriklotside kulumist.
Mis põhjustab auto edasi -tagasi liikumist?
Levinud on palju põhjused kohta sõiduk noolemängu, kuid tavaliselt on see tingitud roolisüsteemi osalisest krambist. See võib olla roolisüsteemi mis tahes osa, sealhulgas rooliseade, klambrid, universaalsed liigendid ja isegi halvasti määritud pöördlauad.
Soovitan:
Mis on blokeerivate kontaktide funktsioon edasi- ja tagasikäigul?
Blokeeringud on turvaseadmed, mis kaitsevad mootorit. Kolmefaasilisi mootoreid saab muuta pöörlemissuunda, vahetades suvalised kaks mootorijuhet peamise toiteallika vastu. Blokeeringud kaitsevad mootorit pinge eest, et see pöörleks samaaegselt nii edasi- kui ka tagasisuunas
Miks mu rool krigiseb?
Üks levinud põhjus on roolivõimendi vedeliku madal tase, mis mõjutab rooli tundeid ja helisid. Vedrustus või roolikomponent, mille määrimine on kadunud, võib ka rooli keerates kriuksuda või krigistada
Miks mu rool suurel kiirusel väriseb?
Kõige tavalisem auto raputamise põhjus on rehvid. Kui rehvid on tasakaalust väljas, võib rool väriseda. See raputamine algab umbes 50–55 miili tunnis (mph). See läheb hullemaks umbes 60 miili tunnis, kuid hakkab paranema suurtel kiirustel
Miks mu rool väriseb, kui mind peatatakse?
Kui teie rool väriseb pidurdamisel või väriseb peatumisel, on teie pidurisüsteemis tõenäoliselt midagi valesti. Alates kulunud piduriklotsidest kuni kuivade juhttihvtide ja väändunud rootoriteni on palju tavalisi süüdlasi
Miks on mu rool pööramisel jäik?
On hetki, mil rool muutub jäigaks ja seda on raske pöörata. Alates ebaregulaarsest hooldusest, vedeliku õli puudumisest kuni madala rehvirõhuni või halva rataste joondamiseni võib põhjus olla ükskõik milline neist. Tavaolukorras, kui auto on heas seisukorras, on rool pööramisel alati paindlik