Kuidas õhkpiduri jalaventiil töötab?
Kuidas õhkpiduri jalaventiil töötab?

Video: Kuidas õhkpiduri jalaventiil töötab?

Video: Kuidas õhkpiduri jalaventiil töötab?
Video: Devblog | SBB RABe 523 arendamine rongisimulaatori jaoks 2024, November
Anonim

Tavaline kahekordne õhu jala ventiil kasutatakse. Vajutades nuppu jala klapp suunab õhku survet õhku -hüdrauliliste rõhuvõimendite aktiveeritud külg, mille tõttu võimendite hüdrauliliselt käivitatav külg suunab hüdraulilise rõhu vundamendile pidurid.

Samamoodi, kuidas jalgpiduri klapp töötab?

Pidur rakendus - jala klapp . Juhtrõhk liigub läbi teenindusliini, et reageerida relee hädaolukorrale ventiil . Juhtimisrõhk põhjustab relee hädaolukorra ventiil juhtida reservuaariõhku haagise paagist haagisesse- pidur kambrid.

Samamoodi, mis on veoauto jalgventiil? Jalaklapid on piduripedaali külge kinnitatud. See on ventiil mis käivitab piduripedaalile astudes tegelikult piduri rakendamise protsessi. Sinu jala klapp võib olla paigaldatud tulemüüri sise- või välisküljele või kabiini põranda alla.

Seejärel tekib küsimus, kuidas õhkpiduriventiilid töötavad?

Veoautos õhkpidur süsteem, relee ventiilid saada signaal, kui juht vajutab turvisele, mis seejärel avab ventiil ja lubab õhku siseneda pidur kamber kaudu õhku sisselaskeava. Diafragma lükatakse, seejärel varras, seejärel lõtvumisregulaator, mis keerab pidur nukkvõll.

Mis on piduri turvaventiil?

See nõuab õhkjala juhtimise probleemi põhjalikumat uurimist ventiil , mida nimetatakse ka TURVIKLAPI -õhkpidurite aju. See on esimene ventiil mis annab ülejäänud õhule õige koguse õhurõhku ventiilid ja pidur kambrid pidur süsteem.

Soovitan: