Mida teevad amortisaatorid?
Mida teevad amortisaatorid?

Video: Mida teevad amortisaatorid?

Video: Mida teevad amortisaatorid?
Video: Kuidas vahetada tagumised amortisaatorid mudelil MAZDA 323 F ÕPETUS | AUTODOC 2024, November
Anonim

Lisamine vahetükid TEEB EI jäiganda šokk . Kõik see teeb on kohandatud vedru asukohaga võrreldes šokk keha, mõnikord surudes vedru kokku, kui mitu vahetükid kasutatakse. Kuna vedrud ei ole progresseeruva kiirusega (see tähendab, et need ei jääks kokkusurumisel), siis vedru kiirus (jäikus) teeb ei muutu.

Mida teevad šokk -helitugevuse vaheseinad?

Helitugevuse vahed kasutatakse õhu lõpptõusu kaldtee reguleerimiseks šokk . Nagu šokk surub kokku, surub see õhu väikeseks spacer . Mahuvahetükid hõivata osa sellest ruumist, mis tähendab, et õhk surutakse kokku veelgi väiksemaks, mille tulemuseks on kõrgem rõhk.

Teiseks, kas helitugevuse vaheseinad vähendavad reisimist? “Lisades a spacer tahe vähenema õhku maht , nii et õhkvedru tekitab altpoolt suuremat survet. See on hea sõitjatele, kes on enneaegselt põhjas või vajavad rohkem põhjatuge. Ja vastupidi, eemaldades a spacer võimaldab kahvlil täis saada reisida lihtsam.”

Samuti on teada, kas vedrustuse vahetükid on halvad?

Nad ei ole halb seni, kuni jääte nende tööpiirangute piiridesse. (Ausalt öeldes võib sama öelda kõigi kohta peatamine uuendamine.) Vahetükk "liftid" on tõesti rohkem esteetika jaoks ja ei ole mingil juhul orienteeritud jõudlusele.

Kui palju õhku peaksin tagumisse šokki panema?

Jaoks tagumine šokk , alustage umbes poolest ratturi kaalust õhku surve. Peate siit kohanema, kuid soovite saavutada raami jaoks sobiva SAG -i, nagu soovitas raami tootja. Tavaliselt on see kuskil 30–40% kogu reisimisest.

Soovitan: