Kas maastikusõidukite diislikütus on üliväikese väävlisisaldusega?
Kas maastikusõidukite diislikütus on üliväikese väävlisisaldusega?

Video: Kas maastikusõidukite diislikütus on üliväikese väävlisisaldusega?

Video: Kas maastikusõidukite diislikütus on üliväikese väävlisisaldusega?
Video: TOP 10 ebausaldusväärset diiselmootorit. Subtiitrid! 2024, November
Anonim

Väljas - tee ja värvitud diisel kütused võivad olla ultra - madala väävlisisaldusega kuid pole garanteeritud, et need on. On olnud järjekindel tõuge vähendada väävel Ameerika Ühendriikides kõigis kütustes, nagu juhib EPA määrus.

Järelikult, kas kogu diislikütus on ülimadala väävlisisaldusega?

Ultra - madal - väävel diisel (ULSD) on diislikütus oluliselt langetatud väävel sisu. Alates 2006. aastast peaaegu kõik nafta baasil diislikütus on olnud saadaval Euroopas ja Põhja-Ameerikas a ULSD tüüp.

Samuti, kas maastikul on diislikütus kõrge väävlisisaldusega? Praegune kõrge - vääveldiisel nendes väljas - tee mahutid võivad sisaldada 2000 kuni 5000 ppm väävel . Kõigil, kelle mahutid on väiksemad kui 550 gallonit, on nõuete täitmiseks aega kuni 1. detsembrini. Mõlemal juhul tähendab vastavus seda, et kütusepaagis peab olema 500 ppm või vähem.

Järelikult on maastikul diislikütuses vähe väävlit?

Enne 1993. aastat oli lubatud väävel tase sisse diisel kütus oli 5000 miljondikosa (ppm). Saate seadet endiselt seaduslikult kasutada madal - väävel kütus (500 ppm väävel ), kuid probleem on selles, et mitte kõik kütusetarnijad ei kanna mõlemat tee "(15 lk / min) ja" väljas - tee "(500 lk / min) diisel kütust.

Mis vahe on üliväikese väävlisisaldusega diislikütusel?

Ultra - madala väävlisisaldusega diisel on puhastaja põleb diisel kütus, millel on a väävel sisu, et on umbes 97% vähem kui aastal madala väävlisisaldusega diisel kütust. ULSD kütuse täiendav töötlemine vähendab ka kütuse tihedust, mis põhjustab energiasisalduse vähenemise, mille tulemuseks on madalam jõudlus ja kütusesäästlikkus.

Soovitan: