Video: Mis vahe on mootorratta esi- ja tagarehvil?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
Esi- ja tagarehvid on erinev käitlemise vajadused. A esirehv on rooli juhtimiseks rohkem kolmnurkse profiiliga, samas kui a tagumine rehv on lameda profiiliga ratta stabiilsuse tagamiseks. Kasutades a rehv a tulemuseks on asend, mille jaoks see ei olnud loodud sisse vähendatud juhitavus, pannes sõitja sisse oht.
Kas mootorratta esi- ja tagarehvid peavad ühtima?
Olgu, tänavarataste puhul a mootorratta rehv tootjad ütlevad kindlasti teha mitte segada ja vaste . Mõned inimesed võivad arvata, et see on müügitaktika, kuid asi on selles, rehvid arendatakse paarikaupa, mitteindividuaalselt. Kui segate ja vaste kaubamärke, isegi kui rehvid on täiesti uued, sa ikka on sama väljaanne.
Seejärel tekib küsimus, milline on mootorratta jaoks parim rehvimark? Parim mootorratta rehv
- Michelin Commander II esirehv.
- Pirelli Diablo Rosso III komplekt.
- Continental Motion rehvikomplekt.
- Shinko 712 mootorratta esirehv.
- Shinko 712 tagumine mootorratta rehv.
- Michelin Pilot Power rehvikomplekt.
- Continental ContiMotion Sport/Touring Mootorratta esirehv.
miks on tagumised rehvid suuremad kui esimootorrattal?
Peamine põhjus on see, et ees ja taasesitab kogeda erinevaid jõude. The tagumine rehv kasutatakse peamiselt kiirendamiseks ja liikumiseks mootorratas edasi. Kuna esirehv kogeb pidurdamisel suurimaid jõude. Seega on protektorid kavandatud neid esmaseid jõude silmas pidades.
Kas mootorratta rehve tuleks vahetada paarikaupa?
Ei, kui esiosal on piisavalt turvisemustrit, ei pea seda tagaosaga asendama. Kui aga sellel on füüsilisi kahjustusi või see on üle 5 aasta alates selle tootmise kuupäevast peaks vahetada koos tagaosaga. Kõige kogenumad matkaratturid asendada ees iga teine taga rehvivahetus.
Soovitan:
Mis on mootorratta nihutamine?
CC-d viitavad mootori töömahule või töömahule. Teisisõnu, kui palju ruumi on silindrites. Mootorratastel mõõdetakse seda tavaliselt kuupsentimeetrites (cc) või mõnikord kuuptollides (ci). Enamik kaasaegseid mootorrattaid on "neljataktilised", mis tähendab, et mootor läbib jõu tootmiseks neli etappi
Mis paneb mootorratta sõitma?
Mootorrataste mootorid töötavad samamoodi nagu autode mootorid. Need koosnevad kolbidest, silindriplokist ja peast, mis sisaldab klapijada. Kolvid liiguvad silindriplokis üles ja alla, mida ajendavad sädemest süüdatud kütuse-õhu segu plahvatused
Mis on mootorratta paarisüsteem?
Impulssõhu sekundaarne sissepritsesüsteem. See lisab heitgaasidele õhku, et anda heitgaasidele paremaid tulemusi. Kui jätsite gaasipedaali maha ja lasite mootoril pidurdada ja kuulsite väljalasketorust hüppamist, teeb PAIR-süsteem oma asja. Nii et selle eemaldamine tekitab mõne protsendi rohkem sudu
Kas esi- ja tagapiduriklotsidel on vahet?
Kõige olulisem erinevus esi- ja tagumiste piduriklotside vahel on ilmselt suuruste erinevus, kuid on oluline märkida, et esipiduriklotsid kuluvad tavaliselt kiiremini kui tagumised, kuna need juhivad rohkem pidurdusprotsessi
Kas esi- ja tagaratta laagrid on samad?
Mõlemad on üldiselt koonusrull-laagrid, mõlemad võimaldavad ühel osal teise suhtes pöörlema hakata. Esiküljel kipuvad olema sisemised ja välimised laagrid üksteise lähedal - ratta võllil -, samas kui taga on ratta küljes välimine laager ja sisemine ots jääb diferentsiaali külgkäigusse