Kuidas katsetada kallutusmootorit?
Kuidas katsetada kallutusmootorit?
Anonim

To test the mootor ise, minnes mööda releedest ja relee juhtmestikust, otsib üles kaks rasket traati, mis viivad trimmima / kallutuspumba mootor . Üks peaks olema roheline ja teine sinine. Tõenäoliselt leiate selle kohast, kust juhtmed väljuvad, kiirühenduse päramootor kate, mille saate lahti ühendada.

Samuti teadke, miks mu kallutamine ja trimmimine ei tööta?

Kui the mootor töötab siis probleem on jõu puudumine the mootor (vigane solenoid või relee, halvad ühendused jne). Ebaõnnestunud solenoidid, releed ja korrosioon (ühendustes, releepesades, kiirlahutuspistikutes jne) on mõned the kõige tavalisem probleeme seostatud kallutada ja trimmida Süsteemitõrge.

Lisaks, kuidas sisemist mootorit käsitsi kärpida? Kuidas tõsta sisemist päramootorit käsitsi

  1. Lülitage mootor välja.
  2. Sirutage mootori korpuse tagaosa tagumise ahtripeeglini – paadi kõige tagumise servani.
  3. Seiske paadi tagaosas ja laske assistendil seista teisele poole.
  4. Lükake mootori küljest lahti keeratud lukustustihvtid läbi katte piirkonna trimmiseadete.

Sarnaselt võib küsida, mis on päramootori kallutamine ja trimmimine?

Enamik paate saab kõige paremini hakkama, kui nad sõidavad paralleelselt puhkeveepiiriga. Sellest tulenevalt päramootorid ja sisevedrudel on võimsus trimmima reguleerimine, mis võimaldab muuta mootori tõukejõudu kallutades see "väljas" või "sisse" ahtripeegli suhtes, et säilitada õige jooksunurk.

Kuidas kallutamisest ja trimmimisest õhku välja saada?

Siis trimmima mootor üles ja alla, proovige lisada veidi rohkem vedelikku ja trimmima seda uuesti üles ja alla. Tehke seda mitu korda, et veritseda kõik õhk välja süsteemist ja seejärel pange hüdraulilise vedeliku täitekruvi tagasi, pühkige väljas liigne vedelik ja teie jõud kallutada ja trimmida peaks töötama.

Soovitan: