Video: Mis on 14 -tunnine DOT -reegel?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
The 14 - tunni reegel keelab riigivahelises kaubanduses tegutseva kinnisvara kandva tarbesõiduki juhil pärast 14. järjestikust sõitu. tund pärast esimest korda tööle asumist pärast 10 järjestikust tundi töölt maha. Nendest 14 tundi , 11 võib kuluda sõitmisele.
Seoses sellega, kas saate olla valves pärast 14 tundi?
The 14 - Tund Reegel Kui juht tuleb peale kohustus pärast võttes vähemalt 10 järjestikust tundi väljas kohustus , tal on a 14 - tund aken, et oma päeva sõidu lõpuni viia. Kuigi sina sõita ei saa pärast the 14. tund , sa saad ole peal kohustus teha muid tööga seotud asju kohustusi . Rikkumine saab esinevad ainult sõidu ajal.
Lisaks, mis on punkti 16 -tunnine reegel? The 16 - tunni reegel on erierand, mis võimaldab teatud juhtidel teenistuses püsida 16 tundi 14 asemel, kuid pikendamata lubatud 11 tundi sõidupäeva kohta. See erand kehtib juhtidele, kes on alustanud ja peatanud oma tööpäevad samas asukohas eelneva viie tööpäeva jooksul.
Samamoodi, mis võib pikendada 14-tunnist valveaega?
Võite kasutada ka magamiskohta pikendada 14 - tund piirata. Mis tahes periood magamiskohas vähemalt 8 järjestikust tundi teeb ei loeta osaks 14 tundi ja seetõttu võimaldab teil seda teha pikendada the aega mille jooksul sa võiks kasutage oma maksimaalset 11 tundi sõitmisest.
Mis on teeninduspiir Dot hours?
Kokkuvõte Teenindusajad Määrused. Järgnev tabel võtab kokku HOS-i eeskirjad vara ja reisijaid vedavatele juhtidele. Võib sõita maksimaalselt 11 tundi pärast 10 järjestikust tundi töölt maha. Võib sõita maksimaalselt 10 tundi pärast 8 järjestikust tundi töölt maha.
Soovitan:
Mis on tõsine probleem, mis võib tuleneda piirangute kasutamisest?
Mõned piirangute kahjulikud mõjud: kägistamine ja piiratud hingamine. Lamatised/survehaavad. Infektsioonid. Lõiked ja verevalumid
Mis on Walmarti masin, mis ostab telefone?
EcoATM.com
Mis on laiendatud pealkirjade katmise poliitika, mis kindlustab paljude Clta standardpoliitikast välja jäetud üksuste vastu?
Lisaks laiendatakse poliisikindlustust järgmistele küsimustele, mis CLTA tavapärasest kattepoliitikast tavaliselt välja jäävad: registreerimata vead, kinnipidamisõigus, koormised, servituudid ja sissetungid; valduses olevate osapoolte õigused või õigused, mis leitakse valduses olevate isikute päringuga ja mida pole näidatud
Kas DOT 5 pidurivedelik on söövitav?
Glükooleeter (DOT 3, 4 ja 5.1) pidurivedelikud on hügroskoopsed (vett neelavad), mis tähendab, et nad imavad niiskust atmosfäärist normaalse niiskustaseme juures. DOT 5 ei tohi segada teistega, kuna glükooli segamine silikoonvedelikuga võib niiskuse tõttu põhjustada korrosiooni
Mis on DOT 49 CFR?
Kui käitlete ohtlikke materjale või ohtlikke jäätmeid või olete saatja, vedaja või ekspedeerija, on 49 CFR kohustuslik. Need eeskirjad hõlmavad nõudeid märgistustele, siltidele, plakatitele, saatelehtedele, koolitusele, hädaolukordadele reageerimisele ja jõudlusele suunatud pakendistandarditele