Mis põhjustab painutatud käiguvahetuskahvlit?
Mis põhjustab painutatud käiguvahetuskahvlit?

Video: Mis põhjustab painutatud käiguvahetuskahvlit?

Video: Mis põhjustab painutatud käiguvahetuskahvlit?
Video: Рассказываем о слабых местах BMW E39 и показываем "пятёрку" из проекта "И бит, и крашен" 2024, November
Anonim

A painutatud käigukang on tavaliselt põhjustatud kõvasti nihutamine Ja ei, see ei peaks nõudma täielikku ümberehitamist, välja arvatud juhul, kui transmissioon on rohkem kahjustatud.

Mida siin vahetushark teeb?

Vahetuskahvel . A vahetuskahvel on kahvliga metallist hoob, mis ületab manuaalkäigukasti käigukasti. Selle eesmärk on libistada käike teiste käikudega sisse või välja lülitada, et manuaalkäigukastis ühelt ülekandearvult teisele minna.

Teiseks, milliseid probleeme võib põhjustada kulunud käiguvahetuskahvel? Levinud probleem on a kulunud välja, venitatud või valesti reguleeritud vahetus side. Venitatud ühendus saab olla põhjustatud kahjustatud mootori või käigukasti kinnituse tõttu. Väline ühendus saab kulub või läheb lahti ja valesti kohandatud, põhjustades käigukast käigult välja hüppama. Otsige roostet ja siduv.

Sellest, kui palju maksab sidurihargi vahetus?

Need kulu igaüks 20–50 dollarit. Tööjõud suurendab oluliselt siduri vahetamise maksumus kui usaldate selle professionaalidele. Tööjõukulud varieeruvad vahemikus 500–700 dollarit, kokku remondi maksumus mis võib langeda 600–1 1000 dollari vahele.

Kus asub vahetushark?

Vahetuskahvlid on kinnitatud vahetus rööpaga ja nad libisevad sünkronisaatori hülsi soonde.

Soovitan: