Video: Mis aastal nad lõpetasid Buick Riviera tegemise?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
Buick Riviera | |
---|---|
Mudeliaastad | 1963 –1993 1995–1999 |
Kere ja šassii | |
Klass | Isiklik luksusauto |
Kronoloogia |
Millal see Buick Riviera viimati tehti?
1999
Samamoodi, mis aastatel nad Buick Rivierat tegid? Buick Riviera (1963–1965) Isiklikuks luksusautode nišiks, mille pioneer oli Ford 1958. aastal, oli kuuekümnendate alguses kujunenud elujõuline turg. Pärast 200 000 neljakohalise Thunderbirdsi müümist oli GM esimene vastus oli 1961 Olds Starfire, millele järgnes Pontiac Grand Prix a aastal hiljem.
Kui seda arvesse võtta, siis millal nad Buick Riviera tegemise lõpetasid?
1992. aastal lõpetati selle kaksik, Oldsmobile Toronado. Tootmine 1993. aasta mudelid lõppesid 1992. aasta detsembris pärast 4500 ehitust. The Riviera tegi 1 mudeliaasta pausi. 1995. aastal Riviera naasis ja oli taas üks päeva ilusamaid Ameerika autosid.
Kui pikk on 1963. aasta Buick Riviera?
The 1963 Buick Riviera laius 76,60 tolli, 208,00 tolli pikkus ja teljevahe on 117,00 tolli.
Soovitan:
Mis aastal lõpetas Chevy Monte Carlose tegemise?
Viimase kuuenda põlvkonna Chevrolet Monte Carlo tootmine lõppes GM Oshawa koostetehases 19. juunil 2007
Millal nad lõpetasid Buick Rendezvousi tegemise?
Buick Rendezvous, mida tutvustati 2001. aasta kevadel 2002. aasta mudeli sõidukina, on keskmise suurusega crossover -maastur, mida Buick müüs aastatel 2002–2007
Millal nad Chevy Cobalti valmistamise lõpetasid?
Chevrolet Cobalt Tootmine 2004–2009 2011 - praegune Mudeliaastad 2005–2010 (Põhja -Ameerika) 2011–2020 (Brasiilia) Kere ja šassii klass Kompaktne auto
Millal nad lõpetasid Chevy Scottsdale'i tegemise?
Scottsdale'i nimi pärineb 1970. ja 80. aastate Chevy C/K-seeria veoautode kolmandast põlvkonnast. Tol ajal oli Scottsdale keskklassi viimistluspakett. Ta jätkas selles rollis C/K neljandasse põlvkonda, jäädes lõpuks pensionile pärast 1998. aasta mudeliaastat
Miks nad lõpetasid Fiero tegemise?
Pontiac Fiero ärkas ellu pärast USA kütusehindade tõusu perioodi ja seda juhtis Türgi päritolu insener Hulki Aldikacti. Tulemuseks oli sportliku välimusega auto, kuid mitte jõudluse poolest. 1. märtsil 1988 teatab Pontia, et Fiero tootmine lõpetatakse pärast viit mudeliaastat