Video: Mis põhjustab jahutusvedeliku elektrolüüsi?
2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27
Elektrolüüs on põhjustatud liigse elektrivoolu kaudu, mis voolab läbi süsteemi jahutusvedeliku metallmetalli, et leida tee elektrimaanduseni. Kui radiaator ei ole korralikult maandatud, jahutussüsteem kogub hulkenergia ja jahutusvedelik muutub aneelektrolüüdiks.
Samuti tekib küsimus, mis põhjustab jahutussüsteemi elektrolüüsi?
Elektrolüüs on teie kaudu voolava elektri tulemus jahutussüsteem ja põhjustades elektrokeemiline laeng alumiiniumis. Selle tulemuseks on kiire korrosioon ja teie komponentide tõsine kahjustamine jahutussüsteem sealhulgas värvimuutus, plekid, ketendused ja nõelaaugud.
Lisaks, kuidas peatada radiaatori korrosioon? Radiaatori rooste vältimine ja eemaldamine
- Kasutage ainult destilleeritud vett ja kvaliteetset jahutusvedelikku. Destilleeritud vesi ei sisalda tavaliselt kraanivees esinevaid saasteaineid ja aitaks kaasa puhta radiaatorile, mis ei sisalda roostet ega muud prahti.
- Loputage radiaatorit.
- Kontrollige lekkeid.
Lisaks sellele, kas jahutusvedelik põhjustab korrosiooni?
Teatud sõidukites, millal jahutusvedelik laguneb, võib -olla põhjustada roostet ja rooste osakesed muutuvad elektriliselt laetuks. Kui see juhtub, jahutusvedelik võib saada kõrgeks söövitav . Sarnaselt autoõliga jahutusvedelik laguneb aja jooksul. Kui pole hooldatud, vana või katki jahutusvedelik võib mootorit kulutada või põhjustada korrosiooni.
Mis on diiselmootori elektrolüüs?
Elektrolüüs kahju in mootor jahutussüsteemi põhjustavad tahtmatud elektrivoolud, mis voolavad pingeerinevustest, mis on olemas mootor jahutusvedeliku ümbris, radiaator ja küttekeha. Kahjustused võivad hõlmata kiiret korrosiooni, süvendit, ketendust ja auke.
Soovitan:
Mis vahe on jahutusvedeliku temperatuurianduril ja anduril?
SAATJA ja ANDUR võivad olla samad. Kuid SAATJA võib olla mis tahes, mis saadab signaali, näiteks telegraafi saatja. SENSOR tuvastab midagi, näiteks temperatuuri, rõhku, valgust jne, ja genereerib signaali (mida saab saata)
Mis juhtub, kui mu jahutusvedeliku andur on halb?
Üks esimesi sümptomeid, mis on seotud jahutusvedeliku temperatuurianduri probleemiga, on halb kütusekulu. Kui jahutusvedeliku temperatuuriandur läheb halvasti, võib see arvutisse valesignaali saata ning kütuse ja ajastuse arvutused ära visata. See vähendab kütusekulu ja võib takistada mootori jõudlust
Mis on mootori jahutusvedeliku ideaalne pH-tase?
Jahutusvedelike soovitatav pH vahemik on kergelt leeliselisel küljel, 7,5 kuni 11. Kõik, mis on 11 ja üle selle, loetakse liiga kõrgeks. Teste, mis jäävad vahemikku 6,0 kuni 7,5, peetakse liiga madalaks
Mis põhjustab jahutusvedeliku vähenemist?
Lekkiv või läbipuhutud tihendipea põhjustab vee lekkimise ploki piirkondadesse, kuhu see ei olnud ette nähtud. See põhjustab jahutusvedeliku taseme languse ilma märgatavate leketeta jahutusvedeliku reservuaari, voolikute või radiaatori all. Vigase peatihendi kontrollimiseks tõmmake õlimõõtevarda
Mis põhjustab jahutusvedeliku vähest valgust?
Teie radiaatori voolikud on lahti, pragunenud või kulunud. Jahutusvedelik võib väljuda ja käivitada jahutusvedeliku madala taseme hoiatustuli. Lahendus: selle saate lahendada teie või mehaanik. Parkige oma sõiduk kuivale pinnale. Laske autol töötada, kuni see on täielikult soojenenud, seejärel parkige see ööseks