Kas mehaaniline kütusepump hoiab survet?

2024 Autor: Taylor Roberts | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-16 00:27

The pump sifoonid kütust gaasipaagist ja surub selle karburaatorisse, kui mootor väntab või töötab. Väljund survet a mehaaniline kütusepump on tavaliselt üsna madal: ainult 4–10 psi. Aga vähe survet on vajalik karburaatori hoidmiseks kütust.

Seda silmas pidades, kui suur on mehaanilise kütusepumba rõhk?

Kaasaegsetel autodel keskmine kütusepumba rõhk on üle 60 PSI (naela ruut tolli kohta). Klassikalistel autodel koos mehaaniline stiil kütusepumbad , aga survet on palju madalam nelja ja kuue PSI vahel. Kui kahtlustate, et teie kütusepump ei tooda piisavalt survet , saate teha kaks testi.

Võib ka küsida, kui kaua peaks kütusepump rõhku hoidma? The rõhk peaks olla hoidmine püsiv vahemikus 35-50psi enamiku rakenduste jaoks. Lülitage mootor välja ja otsige kiiret langust kütuse rõhk . Korralikult suletud süsteem a kütuse rõhk lugemine peaks vastu pidama jooksu juures või selle lähedal survet kuigi mootori esmakordsel väljalülitamisel võivad esineda väikesed muutused.

Järelikult, millised on halva mehaanilise kütusepumba sümptomid?

Teisteks sümptomiteks on kütuse rõhu puudumine, gaasipumba tühjenemine või kuiv karburaatori õhutoru. Seda saab kogeda ka kuumal päeval sõidu ajal. Kui pärast paagi täitmist värske gaasi , mootor aeglustub või tõmbleb kiirenduse ajal korduvalt ja seejärel sureb, võib põhjuseks olla kütuse vahutamine.

Kas mehaaniline kütusepump võib tekitada liiga palju survet?

The kütust kohaletoimetamise süsteem kasutab a mehaaniline kütusepump mis tagab madalama taseme survet et karburaator töötab. Vale kasutamine kütusepump mis toimetab ülerõhk võib põhjustada probleeme alates kehvast jõudlusest ja väiksemast läbisõidust kuni üleujutuste ja karburaatori kahjustusteni.